Iridium Motorrad Zündkerze

Kurze Beschreibung:

● Die nadelförmige Masseelektrode dieses revolutionären Iridiumsteckers ist EET-Technologie.
● Durch Verbinden einer ultrafeinen Iridiumlegierungsspitze an der Mittelelektrode und einer Platinspitze an der Masseelektrode.
● Platnium wird sowohl für die Mittel- als auch für die Masseelektrode verwendet.


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Iridium Motorrad Zündkerze

● Das Laufverhalten und die Haltbarkeit der Laufleistung werden durch die Verwendung einer feineren Mittelelektrode mit einer Platinspitze verbessert.
● Unfeine Iridiumlegierungselektroden mit einem Durchmesser von 0,7 mm sorgen für eine entzündliche Wirkung und eine dramatisch verbesserte Lebensdauer.
● mit dieser neuen zusätzlichen Lücke. Die Beständigkeit gegen Verschmutzung wird verbessert.

DIE STECKERKONFIGURATION
1 D10 * L19 * HEX 16
2 YAMAHA-MOTORRAD
YZFR-1
3 SUZUKI
GSX1300R
B-KING

Flammenwachstum

Das Foto zeigt eine Flamme, die durch die Variation der Dichte reflektiert wird. Abb. 1 zeigt die Ergebnisse der Untersuchung des Einflusses der Elektrodenform auf das Flammenwachstum mit der Iridium-Zündkerze und IRIDIUM TT.
Die Fotos zeigen, dass im Fall der Iridium-Zündkerze die Größenverringerung des Spaltes (von 1,1 mm auf 0,6 mm) das Flammenwachstum störte, während im Fall von IRIDIUM TT das Flammenwachstum reichlich und größer war als das von die Iridium-Zündkerze trotz der verengten Funkenstrecke (0,6 mm). Diese Beobachtungen zeigen, dass eine feine Masseelektrode, wie die Ergebnisse der Zünd- / Zündsimulation zeigen, die erforderliche Spannung reduzieren kann, da dadurch die Funkenstrecke enger wird und gleichzeitig eine höhere Zündfähigkeit als bei der Iridium-Zündkerze erzielt wird.

https://www.denso.com/global/en/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/iridiumtt/images/tt-iridium_top_03.jpg

 

 

 


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