Iridium Power Zündkerze

● Platnium wird sowohl für die Mittel- als auch für die Masseelektrode verwendet.
● Dieser Stecker ist das optimale Design für Motoren mit Direkteinspritzung.
● Unfeine Iridiumlegierungselektroden mit einem Durchmesser von 0,7 mm sorgen für eine entzündliche Wirkung und eine dramatisch verbesserte Lebensdauer.

➊ Technische Daten umfassen Terminal
Eine Anschlussmutter ist angebracht, die zu den meisten Zündkerzenkabeln der Welt passt. Bitte entfernen Sie die Mutter für Installationen, für die keine erforderlich ist. (Die Anschlussmuttern der Typen IWM und IK-G sind feste Teile und können nicht entfernt werden.)
➋ Eingebauter, hochzuverlässiger Widerstand
Alles IRIDIUM POWERDie Stecker enthalten eine hochzuverlässige monolithische Widerstandsspezifikation mit 5.000 Ohm, um elektromagnetische Störungen zu reduzieren, die elektronische Geräte beeinträchtigen können. (Für alle Steckertypen)
➌ Hochkorrosionsbeständige, brünierte Vernickelung
Das Steckergehäuse ist mit brüniertem Nickel beschichtet, genau wie die für den Rennsport verwendeten Stecker. Es ist sehr beständig gegen Korrosion und Rost, auch wenn es bei anhaltend regnerischem Wetter und bei Motocross-Veranstaltungen unterwegs ist. (Niedrigwärmebereichstypen ausgeschlossen)
➍ 360 ° Laserschweißen
Das Verfahren zur Montage der Iridiumspitze ist ein äußerst zuverlässiges „Allround-Laserschweißverfahren“, das allen Fahrbedingungen standhält. (Für alle Steckertypen)
➎ Projizierte Mittelelektrode
Um die Zündfähigkeit zu verbessern, ragt die Mittelelektrode stärker heraus als bei herkömmlichen Steckern. Dies verbessert sowohl die Reaktionszeit als auch die Leistung der Beschleunigung. (Nur mit: IU31, IUH24, IUH27, IX22, IX24, IX27, IUF22, IUF24, IWF22, IWF24, IWF27, IW24, IW27, IW29, IW31 und IW34)
➏ Ultrafeine Iridium-Mittelelektrode mit 0,4 mm Durchmesser
Mit einer neuen Iridiumlegierung mit einem sehr hohen Schmelzpunkt kann die Elektrodenspitze sehr fein gemacht werden. Dies ermöglicht die Reduzierung der Spannung, die erforderlich ist, um den Funken zu verursachen, und verbessert die Zündfähigkeit erheblich. Darüber hinaus wurde die spezielle Iridiumlegierung von EET entwickelt
➐ Konisch geschnittene Masseelektrode
Die Spitze der Masseelektrode ist auf eine feine Verjüngung zugeschnitten, um die nachteiligen Auswirkungen des Abschreckens zu verringern, wodurch die Zündfähigkeit des Kraftstoffs erheblich verbessert wird. Aufgrund der stromlinienförmigen, sich verjüngenden Form verteilt sich das Kraftstoff-Luft-Gemisch gleichmäßiger im Spalt, was zu einer gleichmäßigen und zuverlässigen Zündung der Verbrennung führt (ausgenommen IUF27A, IUF31A, IU24A, IU27A, IU31A, IY24, IY27 und IY31) )
➑ U-Nut-Erdungselektrode
Die U-förmige Nut an der Masseelektrode stellt sicher, dass die Innenfläche groß genug ist, um den Flammenkern zu erzeugen. Diese Form ermöglicht eine niedrigere Spannung, die benötigt wird, um den Funken zu verursachen, und führt zu einer ausgezeichneten Zündfähigkeit, ohne die Größe der Funkenstrecke zu vergrößern. (ausgenommen IUF27A, IUF31A, IU24A und IU31A)
➒ Isolatorprojektion
Die Projektion des Isolators ist basierend auf dem Wärmewert jedes Steckers optimal ausgelegt. Dies entspricht Anforderungen, die nur für den thermischen Wert gelten, wie z. B. die Selbstreinigungsfähigkeit bei niedrigeren thermischen Werten und die Wärmebeständigkeit bei höheren thermischen Werten. (Für alle Steckertypen)